{"id":450,"date":"2009-08-16T10:29:43","date_gmt":"2009-08-16T09:29:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/?page_id=450"},"modified":"2014-01-30T22:22:49","modified_gmt":"2014-01-30T21:22:49","slug":"prufstand","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/?page_id=450","title":{"rendered":"Pr\u00fcfstand"},"content":{"rendered":"<p>Der Motor ist am Pr\u00fcfstandsmotorrad verbaut. Erster von mehreren Tagen zum Test verschiedener Steuerzeiten und Ansaugl\u00e4ngen.<\/p>\n<p>Der Lambdawert wird zur Kontrolle der Vergleichbarkeit der L\u00e4ufe mitbeobachtet und korrigiert wenn notwendig. Mit der Z\u00fcndung werden einige L\u00e4ufe mit verschiedenen konstanten Vorz\u00fcndungen gefahren, um aufgrund des Vorz\u00fcndungsbedarfs das Zusammenspiel von Brennraum- und Kanalgeometrie zu beurteilen. Schaut so schlecht nicht aus!<\/p>\n<p>Kurven davon bleiben unser Geheimnis, den feinen Unterschied wird man n\u00e4chsten Winter am Eis beobachten k\u00f6nnen (wenn es den Herrn Franz an der Konkurrenz vorbeireisst).<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-450 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009002.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009002-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009003.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009003-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009004.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009004-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009011.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009011-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009005.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009010.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.konstruktion-russegger.at\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01082009010-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Motor ist am Pr\u00fcfstandsmotorrad verbaut. 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